포드 V 페라리 영화소개

로건의 제임스 맨골드 감독이 연출한 2019년작 레이싱 전기영화. 1966년 포드의 CEO였던 헨리 포드 2세의 명령에 따라 당시 르망 24시 대회의 최강자 페라리를 꺾으려는 포드의 도전사와 그 뒤에 있던 셸비 아메리칸의 자동차 디자이너와 엔지니어들의 이야기를 그리고 있다.

토론토 국제 영화제, 런던 국제 영화제, 텔루라이드 영화제에 공식 초청되었다. 제92회 아카데미 시상식 4개 부문에 노미네이트[]되었고, 음향편집상과 편집상을 수상하였다.

 

영화 시놉시스

자존심을 건 대결의 시작!

1960년대, 매출 감소에 빠진 ‘포드’는 판매 활로를 찾기 위해
스포츠카 레이스를 장악한 절대적 1위 ‘페라리’와의 인수 합병을 추진한다.
막대한 자금력에도 불구, 계약에 실패하고 엔초 페라리로부터 모욕까지 당한 헨리 포드 2세는
르망 24시간 레이스에서 페라리를 박살 낼 차를 만들 것을 지시한다.

불가능을 즐기는 두 남자를 주목하라!

세계 3대 자동차 레이싱 대회이자 ‘지옥의 레이스’로 불리는 르망 24시간 레이스.
출전 경험조차 없는 ‘포드’는 대회 6연패를 차지한 ‘페라리’에 대항하기 위해
르망 레이스 우승자 출신 자동차 디자이너 ‘캐롤 셸비’(맷 데이먼)를 고용하고,
그는 누구와도 타협하지 않지만 열정과 실력만큼은 최고인
레이서 ‘켄 마일스’(크리스찬 베일)를 자신의 파트너로 영입한다.

포드의 경영진은 제 멋대로인 ‘켄 마일스’를 눈엣가시처럼 여기며
자신들의 입맛에 맞춘 레이스를 펼치기를 강요하지만
두 사람은 어떤 간섭에도 굴하지 않고 불가능을 뛰어넘기 위한 질주를 시작하는데…

2019년, 그 어떤 각본보다 놀라운 실화가 펼쳐진다!

 

 

영화 등장인물

크리스찬 베일 - 켄 마일스[] 역
맷 데이먼 - 캐롤 셸비[] 역
커트리나 밸프 - 켄 마일스의 아내 몰리 마일스 역
존 번설 - 리 아이아코카 역
노아 주프 - 켄 마일스의 아들 피터 마일스[] 역
레모 지로네 - 엔초 페라리 역
잭 맥멀린 - 찰리 아가피오 역
조쉬 루카스 - 레오 비브 역
JJ 필드 - 로이 룬[] 역
트레이시 레츠 - 헨리 포드 2세 역
조 윌리엄슨 - 돈 프레이[] 역
알렉스 거니 - 댄 거니[]
벤자민 릭비 - 브루스 맥라렌

 

 

영화 줄거리

1959년 르망 24시, 애스턴 마틴 소속으로 출전한 캐롤 셸비는 선두를 달리던 중 연료 부족으로 피트인 하고, 과열된 차체에 휘발유가 닿으면서 발화하는 도중 셸비의 몸에도 불이 붙는다. 다행히도 방화복 덕분에 부상은 입지 않고 금방 진화되었지만 드라이버를 걱정하는 메카닉에게 셸비는 되려 불은 껐으니까 빨리 연료를 채우라고 닦달한다. 다시 트랙으로 복귀하고 결승선을 앞두고 있었으나 7000 RPM이 넘게 차량을 몰다 몽롱한 상태에 빠진다.[]

현재 시점으로 돌아와, 셸비는 병원에서 심장 판막이 손상되어 더 이상 레이싱을 할 수 없다는 의사의 진단을 받는다. 셸비는 그럼 포뮬러 1이나 NASCAR 같은 짧은 대회를 나가겠다고 했다가 의사의 핀잔을 듣고, 심장약[]을 먹고 자신의 차로 돌아와 주변에 민폐를 끼치며 굉음을 내며 달린다.

한편 어느 정비소에서 영국 악센트가 강한 말투로 일을 하던 엔지니어 겸 레이서인 켄 마일스는 한 손님이 자신의 스포츠카가 자꾸 고장난다며 따지자 이런 스포츠카를 둔중한 세단 몰듯이 다루니 잔고장이 난다며 타박을 한다.[] 그렇게 손님은 분노하여 돈도 안 내고 사라지고, 켄에게 아내가 다가와 위로의 키스를 건넨다.

셸비는 레이서를 관둔 뒤 레이싱 디렉터가 되어 켄 마일스와 함께 캘리포니아 주 윌로우 스프링스에서 열리는 미국 내 로컬 대회에 참가한다. 마침 팀 포르쉐에서 드라이버와 엔지니어를 찾고 있었고 실력은 알아주나 성격이 까다로워 다루기 힘들다는 켄의 이야기를 한다. 셸비는 그런 켄을 추천하려 하지만, 그와 벌개로 근처에서 켄은 대회 규정이 바뀌어 짐칸에 트렁크(가방) 1개를 실을 수 있어야 하는 차량 제한에 걸려 실격을 당하자 대회 스태프와 싸우기 시작한다. 규정집에 트렁크 관련 내용은 없다 말하지만 스태프는 62년도 규칙이라며 퇴짜를 놓고, 셸비는 그런 켄을 말리러 간다. 융통성이 없고 말을 직선적으로 내뱉는 켄을 말림과 동시에 스태프를 달래며 실격 처리를 막은 뒤, 포르쉐에서 같이 일할 수 있는 기회라고 이야기 한다. 하지만 그러거나 말거나 켄은 짐칸을 열어 망치로 여러 번 내리치고 있고[] 이를 보던 포르쉐 인원들은 혀를 차며 돌아간다. 셸비가 타박하기 시작하자 아예 들고 있던 렌치를 집어던져 레이스카 윈드쉴드가 깨지기까지 하지만[] 그럼에도 불구하고 켄은 해당 레이스를 우승하고 기쁜 마음으로 아들과 함께 집으로 돌아간다.

하지만 사회 생활에 서툰 켄은 그간 정비소에서 안하무인으로 행동했던 바람에 거의 돈을 모아놓지 못했고, 세금이 체납된 끝에 정비소를 압류당한다. 아내에게 사실을 털어놓고 레이싱이 아닌 가족을 살리기 위한 일을 하겠노라고 말하고 자신의 모든 레이스 트로피를 가져다 버리지만, 몰래 듣고 있던 아들이 트로피를 다시 가져다 자기 방 침대 밑에 숨긴다.

포드 공장에 임원들이 기다리는 가운데 헨리 포드 2세 회장이 들어온다. 그는 공장 가동을 멈추라 한 뒤 "이것이 포드 모터스가 망하는 소리다"라며 일장 연설을 한다. 이유는 과거의 영광을 뒤로 하고 쉐보레 임팔라와 같은 다른 양산 브랜드에게 판매량을 추월당한 처지가 된 포드 사로서 스스로 위기의식을 고취하기 위함이었다. 헨리 포드 2세는 직원들에게 자신의 할아버지인 헨리 포드의 일화를 말하며, 가만히 시키는 일만 하지 말고 고민을 해보라는 말을 남기고는 임원진들과 함께 돌아간다.

이후 임원 회의 중 마케팅 담당자인 리 아이아코카는 엄청난 인구에다 경제적 여유가 넘치는 전후 탄생 세대가 막 열일곱이 되어 첫 차를 사려 하는 현재, 지금과 같은 평범한 양산형 대중 자동차로는 위기를 타파하기 어렵다고 주장한다. 섹시하고, 강하고, 승리하는 자동차를 만들어야 한다는 것. 그리고 의문을 가지는 부사장 비비와 헨리 포드 2세 회장에게 페라리를 배워야 한다는 의견을 피력한다. 이에 비비는 "우리가 하루에 만드는 차가 페라리가 1년 동안 만드는 차보다 많고, 휴지값으로 쓰는 돈만 페라리의 1년 예산에 달한다" 며 무시하는 발언을 하지만, 리는 르망 24시에 출전해 매번 우승하는 페라리의 이미지를 젊은이들은 얻고 싶어하기 때문에 포드도 레이스 메이커가 되어야 한다고 주장한다. 다시 비비가 시간과 돈이 너무 많이 든다고 반대하자 "페라리가 파산했다. 완벽을 추구했고 결국 완벽해졌지만 너무 많은 비용을 지불했다"라며 페라리를 인수하자고 한다.

리 아이아코카는 이탈리아 모데나의 페라리 본사로 찾아가 공장을 둘러보고 수장인 엔초 페라리를 만난다. 그리고 자동차 생산은 포드페라리가 담당하고 포드가 90%의 지분을, 레이싱은 페라리포드가 담당하고 페라리가 90%의 지분을 갖는 인수합병에, 모든 비용은 포드가 부담하겠다고 제안한다. 가격은 1600만 달러. 그런데 페라리와 포드 임원의 사진을 찍었던 한 사진사가[] 부리나케 뛰어 피아트의 아넬리 회장을 찾아가 그 사진을 보여주고, 피아트 측은 직접 페라리에 전화해 자신들이 페라리를 인수하되 모든 경영권은 엔초가 가지는 것으로 제안을 한다. 제안가는 1800만 달러.[] 포드의 계약서를 꼼꼼히 읽겠다며 시간을 많이 지체하던 엔초는 그 소식을 듣자마자 리에게 페라리가 나가고 싶어하는 레이스에 포드가 반대하면 못 나가는 경우가 있느냐고 묻고, 리는 솔직하게 그렇다고 대답한다. 그러자 엄청나게 분노한 엔초는 방문한 포드 모터스의 임원들, 그리고 회장인 헨리 포드 2세에게 악담을 퍼부으며 협상을 결렬시킨다. 특히 헨리 포드 2세에게 돼지 같은, 그리고 헨리 포드가 아닌 헨리 포드 2세라고 영어로 일갈한다.[]

포드 본사에서 비비는 "페라리는 우리를 이용해서 몸값만 올리고 우릴 농락했다"라고 이야기한다. 헨리 포드 2세는 리에게 정확히 엔초가 뭐라고 말했는지를 묻고, 다른 말에는 동요가 없다가 "헨리 포드가 아닌 헨리 포드 2세"라고 했다는 말에 크게 분노한다.[] 그리고 르망 결승선에서 페라리를 밟아버리려면 레이스카를 만들어야 한다면서, 즉시 최고의 엔지니어와 드라이버를 찾아오라고 명령한다.

셸비는 심장질환으로 은퇴 후 자동차 튜닝 브랜드인 셸비 아메리칸을 만들어 차량을 개조하고 판매하는 일을 하지만 일이 지겹고 따분할 뿐이다.] 그 때 리 아이아코카가 찾아오고 '만약 가정적으로 봤을 때' 포드가 르망 24시에서 우승하려면 어떻게 해야 하는가를 묻는다. 셸비는 당연히 불가능하다고 생각하지만 우승은 돈으로 살 수 없으며 우승 자격을 갖춘 레이스카, 뛰어난 메카닉, 완벽한 드라이버가 필요하다고 말한다. 그리고 리를 무시하려고 하나, 엄청난 자금과 포지션을 제안하자 "우승은 돈으로 살 수 없지만, 그럴 기회를 가져다줄 남자를 구할 순 있을 거다"라고 말하며 의미심장한 미소를 짓는다.

셸비는 켄을 찾아가 포드가 레이싱에 뛰어들었고 자신의 책임 하에 레이스카를 만들기로 약속을 했으니 같이 일하자고 제안한다. 하지만 켄은 포드 같은 회사는 임원들이 윗사람들 맘에 드는 일만 하려고 할 것이고 사공이 많기 때문에 절대 우리가 원하는 대로 놔두지 않을 것이라며 거절한다. 이에 셸비는 곧 있을 포드 머스탱의 공개 행사에서 레이스 메이커 참여 선언을 할테니 꼭 들르라고 말하고 헤어진다. 이후 켄은 그 말대로 아들 피터와 함께 머스탱 행사에 찾아가는데, 그 자리에 공개된 머스탱을 보던 피터가 전시된 차를 만지자 비비가 만지지 못하게 하고 켄에게 아이를 주의시키라고 말한다. 이에 화가 난 켄은 "이 차에서 I6 엔진과 미션만 들어내면[] 수백 kg이 줄어서 꽤 괜찮은 차가 될 것이다. 그렇지만 나는 쉐보레 셰빌[]을 살 것이다. 그 차도 엉망이지만" 이라고 비아냥댄다. 행사에 도착한 셸비[]는 켄과 기쁘게 재회하고 그를 비비에게 소개시키나 둘은 어색한 기류가 흐른다. 리 아이아코카는 셸비가 단상에 올라가기 전 따로 불러서 임원들의 입맛에 맛는 스피치를 요구하는데, 이에 매우 불쾌해하며 셸비는 연설에서 자신이 좋아하는 일을 찾게 되어 그 일에 목숨을 거는 사람이 자신 말고도 한 명 더 있다는 말을 관중과 함께 있던 켄의 눈을 바라보면서 이야기 한다. 하지만 켄의 이름 대신 헨리 포드의 이름이 나오면서 함께 르망을 준비하려 했던 켄은 셸비에게 실망하게 되고 셸비 또한 미안한 감정을 느낀다.

셸비는 실망한 켄의 집을 찾아가 제안을 하고 또 거절하려는 눈치니 30분의 시간만 달라고 한다. 그리고는 그를 셸비 아메리칸작업장으로 데려가고 트랜스 월드 항공의 보잉 727 여객기와 포드가 극비로 영국의 롤라 공장을 수배해 만든 포드 GT의 프로토타입을 보여준다. 직접 차를 몰아본 켄은 여러가지 문제점을 나열하고 엉망인 차라고 지적하지만, 가슴이 뛰는 경험을 하며 포드의 가능성을 확인한다.

다음 날, 켄의 아내는 남편을 태우고 자신이 차를 몰아 이동하는 도중, 전날 밤에 있었던 일에 대해 추궁하는데 켄은 얼버무린다. 이에 화가 난 아내는 차를 거칠게 몰기 시작하고, 놀란 켄에게 거짓말 좀 하지 말라며, 자신을 기쁘게 하기 위해서 맘에 없는 말을 하지 말라며 눈물을 흘리며 호소한다. 그리고 셸비와 함께 다시 일을 할 거란걸 아니까 이번에는 꼭 돈을 받으라고 말한다. 그러자 켄은 일당 200달러[]의 제안이었고 아직 수락은 안 했음을 털어놓는데, 아내는 "미쳤냐"며 당연히 수락해야 한다는 듯이 말한다.

셸비와 켄은 하루하루 포드 GT40의 개발에 매진한다. 포드의 기존 엔지니어들이 양산차를 만들기 위해 하는 방식으로는 영 마뜩잖고 퍼포먼스가 나오지 않아 결국 모두 셸비네 튜닝 메이커 + 켄의 콜라보레이션으로 차를 완성해 나간다. 그 와중 비비가 트랙으로 찾아와 너무 이기적이고 어디로 튈지 몰라 혹시 회사 이미지를 망칠 수 있는 켄을 첫 번째 르망 참가 때 드라이버로 쓰지 말라고 요구한다.[] 셸비는 대항하지만 어쩔 수 없이 받아 들일 수밖에 없는 입장이었고 켄에게 통보하자 매우 실망한다. 하지만 켄은 레이스날까지 계속 남아 자신이 알고 있던 GT40의 단점을 설명하며 레이스에 필요한 어드바이스를 주고, 당일에는 개러지에서 홀로 라디오를 들으며 포드의 첫 번째 르망 24시를 귀로나마 경험한다. 그리고 라디오에서 나오는 해설만으로 차량에 발생하는 모든 문제를 잡아내고 레이싱 전략 및 예상까지도 완벽하게 해낸다. 이후 아내가 켄을 위로하기 위해 찾아오고, 결국 포드는 참가한 모든 차량이 리타이어되어 버린 가운데, 페라리가 늘 그랬던 것처럼 포디움을 휩쓴다.

미국으로 돌아온 셸비는 헨리 포드 2세에게 불려가 해고 직전 최종 변호의 기회를 가진다. 그러자 셸비는 밖에 앉아 기다리면서 보니 회장실로 들어오고 나가는 서류가 얼마나 많은 사람의 손을 거치는지를 느꼈다고 한다. 즉, 레이스는 사공이 많으면 절대 승리할 수 없으며 유능한 리더 한명만 있으면 되는데, 저 서류처럼 최소 4명의 검토를 받고 22명을 거치는 이런 방식으로는 승리할 수 없다는 것. 또한 포드는 충분히 페라리를 몰아부쳤으며, 이에 의문을 표하는 회장에게 "뮬산 직선주로에서 시속 350km를 넘게 달렸다. 페라리는 분명히 우리가 자신들보다 빠르다는 걸 알게 되었을 것이다. 지금 엔초는 등에서 식은 땀이 날 것이다." 라고 말한다. 이에 감명을 받은 회장은 "포드 모터스를 이끄는 남자는 나 혼자다. 앞으로 나에게 직접 보고하라." 면서 셸비에게 전권을 준다.[]

셸비는 다시 켄의 집 앞으로 간다. 장을 보고 돌아오는 켄을 만나 사과를 하는데 켄은 다짜고짜 주먹질을 해대고 둘은 집 앞 잔디밭에서 나뒹굴면서 싸움을 한다. 이를 보고 집 밖으로 나온 켄의 아내는 의자에 앉아 잡지를 보며 싸움 구경을 하고 둘은 서로[] 즐겁게 싸움을 한다.[]

이렇게 화해한 둘은 다시 GT40의 개발에 매진하게 된다. 작업장에 피터가 자주 찾아오고 켄은 테스트 드라이브가 끝날 즈음 아들을 태우고 같이 트랙을 돈다. 그리고는 일반인들은 저 트랙에 어떤 포인트가 있는지 모르며 자동차가 흐느끼는 소리를 들을 수 있어야 하고 다정하게 대해야 한다고 가르쳐준다. 어느 정도 개발이 완료될 즈음, 가족이 지켜보는 가운데 테스트 드라이브를 하던 켄은 브레이크가 과열되어 제동을 하지 못하고 엔진 브레이크 + 풋 브레이크를 곁들여 강제로 제동은 시키지만 차에 불이 붙어버린다. 다행히 켄은 바로 차에서 빠져나와 큰 부상을 입지 않았지만, 놀란 피터는 메카닉인 필을 찾아가 "차에 불이 나면 위험하지 않느냐"고 묻는다. 필은 레이싱 슈트가 방화복이라서 괜찮다고 하지만 피터는 차량 화재로 사망한 다른 드라이버[]의 예를 들며 반문하고, 필은 "빠져나오면 안전하다. 그는 빠져나오지 못했다" 라고 말한다.[] 그러자 피터는 "아버지는 빠져 나오셨죠..."라고 말하고 자리를 뜬다. 이후 브레이크 과열 문제를 해결하기 어려울 수 있다는 생각에 필은 셸비와 켄에게 브레이크 패드가 아니라 브레이크 부품 전체를 레이스 도중 교체하도록 구조를 변경하기를 제안[]하고 규정을 염려하는 목소리가 나오자 켄은 "이 또한 부품이고 이에 대한 제재 규정은 없다"고 말한다.

셸비는 아이아코카의 전화를 받는데 헨리 포드 2세 회장과의 약속과 달리 부사장 비비가 레이싱 부문의 총괄이사가 되었고 모든 의사결정은 비비가 하게 되기 때문에 켄이 드라이버 자격을 박탈당할 것이라는 말을 듣는다. 이에 셸비는 켄을 찾아가 알리고 켄이 해결책이 있냐고 묻자, 있기는 한데 위험부담이 너무 크다고 하니 "그렇다면 문제 없다"고 답한다. 다음 날 아이아코카의 말대로 헨리 포드 2세가 비비와 함께 개러지를 기습 방문하는데, 셸비는 비비를 자기 사무실 안에 문을 잠가 가둔 후[], 개발된 GT40의 조수석에 헨리 포드 2세를 채운 채 테스트 드라이브를 한다. 일반인은 감당할 수 없는 가속과 횡G를 맛본 헨리 포드 2세는 흐느끼며 자신의 기쁨과 감동을 표현하면서 "아버지가 생전에 이걸 타보셨어야 했다, 이 기분을 느껴보셨어야 했다"고 말한다. 이에 셸비는 기다렸다는 듯이 "이 차는 아무나 운전할 수 없다. 완벽하게 운전하려면 완벽하게 차를 이해하는 사람이 필요하다"고 슬쩍 말하고 켄을 배척하지 말라고 요청한다. 그리고 이미 비비에게 전권을 주었기 때문에 곤란한다고 말하는 헨리 포드 2세에게 "데이토나 24시에서 켄이 우승하면 르망 24시에 나가게 해달라. 만약 진다면 셸비 아메리칸의 모든 기술과 브랜드 가치를 포드에게 넘기겠다"라고 역제안한다.

그러나 포드는 비비의 지휘 하에 데이토나에 셸비+켄 팀 외에 별개의 팀을 출전시킨다. 심지어 NASCAR 레이싱 팀을 데려와서 구성하였고[], 비비는 회사 방침인 것처럼 하여 켄이 7000 RPM 이상으로 달리지 못하게 제한을 건다. 비비 휘하의 드라이버는 해당 제한이 없이 출력을 마구 뿜어내는데 켄은 아무리 잘 달려도 차량이 충분히 출력을 내지 못해 점점 뒤쳐지게 되고, 참다못한 켄은 셸비에게 왜 다른 팀 드라이버는 마음대로 엑셀을 밟아도 되는지를 추궁한다. 마지막 바퀴가 남고 더 이상 승산이 없어지기 직전, 셸비는 결심한 듯 메시지를 적어 트랙 바로 옆으로 가서 켄에게 보여준다. "7000 RPM 이상으로 미친듯이 밟아(7000+ GO LIKE HELL)"[] 켄은 웃으며 "All right"이라고 대답한 뒤 RPM을 끝까지 올리면서 결국 데이토나에서 역전 우승하게 되고, 비비는 자신의 지시를 어긴 셸비와 켄에게 더 악감정이 생긴다.[] 이로서 켄은 드디어 르망 24시에 출전하게 되고 프랑스 출국 전날 아들과 함께 르망 트랙을 시뮬레이션 한다.[]

드디어 프랑스로 온 켄. 하지만 늦은 밤에도 호텔에서 잠을 이루지 못하자 르망 트랙으로 산책을 나가게 되고, 그곳에서 먼저 나와 있던 셸비를 만나 레이스에 대한 이야기를 나눈다. 다음 날, 레이스가 시작되기 전 피트 앞에 페라리 차량이 자나가자[] 켄은 "이게 미인 대회였으면 우린 이미 졌다"라고 농담한다.[] 레이스가 시작되었으나 켄의 GT40은 문이 닫히지 않아 문을 닫느라 늦게 출발하며[] 거의 꼴찌로 1바퀴를 돌고 페라리는 1위를 내달린다. 바로 피트인 해서 문을 강제로 때려서 닫은 후[] 미친듯이 레이스를 펼친 켄은 매 바퀴 랩타임 신기록을 갱신하면서 페라리를 바짝 쫓는다. 레이스의 1/3 가량이 지났을 무렵 엔초 페라리와 페라리의 임원들이 승리를 확신하는 동안 켄은 꾸준히 대단한 레이스를 펼치며 격차를 좁혀 나간다. 그렇게 초반의 실수를 거의 만회해 가는데[] 뮬산이 끝난 직선 주로에서 페라리를 앞설 수 있는 절호의 기회를 잡았지만 브레이크 과열로 인해서 제동이 밀리게 되고 리타이어 직전까지 몰렸다가 다시 피트인 한다. 그리고 쉘비 팀은 과거 테스트 드라이브 때 하기로 했던 브레이크 부품의 전체 교체를 진행하는데, 이를 본 페라리 임원들이 대회 관계자에게 직접 연락해 규정위반을 통보한다.[] 흥분한 켄과 달리 셸비는 명확한 어조로 "이게 규정 위반이라는 규정을 가져오라"며 대회 관계자를 압박하고 할 말이 없어진 관계자는 자리를 뜬다. 켄은 새로 조립된 브레이크를 달고 다시 레이스에 참가하지만 전과 같은 과감한 가속/브레이킹을 할 수 없게 된다.[]

켄 역시 레이스 도중 자신의 그런 상황을 깨닫게 되고 다시 한 번 심기일전하여 2바퀴 뒤져있던 랩 차이를 1바퀴로 줄인다. 그리고 다시 마지막 1바퀴를 추월하려는 찰나, 애초에 GT40에 비해 출력/최고속도가 떨어지던[] 페라리 21번 차량이 GT40와 직선 주로에서의 출력 대결을 벌이다가 엔진 문제로 리타이어하고, 이전에 사고 등으로 20호차, 27호차가 리타이어한 페라리는 모든 차량이[] 해당 대회에서 탈락한다. 켄은 계속 랩타임 신기록을 갱신하며 2, 3위와 격차를 벌린다. 그의 뒤를 따르는 2위, 3위도 모두 포드인 상황이라 무주공산이 된 사르트 서킷에서 우승이 확실시된 포드의 모든 팀원과 임원들은 삽시간에 승리를 자축하는 분위기가 된다.

그 때 비비가 포드 회장에게 "포드 3대가 나란히 결승선에 들어오도록 하고 이를 사진으로 남기면 이 또한 엄청난 광고가 될 것이다"라고 제안을 한다. 리 아이아코카는 "그럼 선두인 켄에게 속도를 줄이라는거냐?"며 항의하지만, 포드가 이를 수긍했다며 결국 셸비에게 지시를 내린다. 당연히 셸비는 매우 분노하고 이를 지켜보던 켄은 무슨 일인지를 묻는다. 사실대로 말을 해주는데, "트랙에 선 GT는 누구의 것도 아닌 너의 것" 이라며 본인이 결정하라고 맡긴다. 켄은 다시 차량에 올라 랩타임 신기록을 또 다시 갱신하고 비비와 포드의 예상과 달리 더 많은 격차를 벌린다. 비비는 매우 분노하고 피트에 계속 전화를 하지만 셸비는 무시한다.[] 레이스가 종반에 이르고 켄은 콧노래를 흥얼거리는데[] 한동안 생각에 잠기더니.. 결국 기어를 내리고 비비의 말대로 다른 포드 레이서들이 자신을 따라 올 때까지 감속을 한다.

셸비는 마뜩지 않았고 집에서 보던 피터는 속이 터졌지만, 비비의 예상대로 엄청난 이슈가 된 채 포드 3대가 르망을 접수하면서 동시에 골인한다. 그러나 대회 규정 상 출발 위치가 더 뒤에 있었던 브루스 맥라렌이 우승을 차지한다. 이에 분노한 셸비는 이 또한 네가 꾸민 계략이냐며 비비의 멱살을 잡지만 비비는 정말 몰랐다고 말한다.] 기쁜 마음으로 차에서 내린 켄은 모든 기자가 맥라렌에게 몰려가는 모습을 보며 당황한다. 하지만 그와중에 스탠드에 서있던 엔초 페라리만은 모자를 벗어 마일즈에게 경의를 표하고 사라진다.[] 얼떨결에 우승을 빼앗긴 켄에게 셸비가 죽상이 되어 다가오는데 켄은 되려 셸비를 위로하며 "어차피 내가 받은 약속은 레이스였지, 우승은 아니었다"라고 말한다. 그리고 알루미늄 합금으로 차체를 만들어 더 경량화한 후 다시 레이스에 나오자고 셸비와 다짐한다.

이후 두 달 남짓 지난 시점, 그 말대로 켄은 알루미늄 차체로 만든 신형 차량 테스트 드라이브를 한다. 셸비와 동료들은 물론 아들 피터도 보고 있다. 그런데 테스트 드라이브를 하던 도중 원인 불명의 이유로 인해 켄이 탄 J카[]가 모래에 쳐박히면서 화재가 발생하고 미처 빠져나오지 못한 켄은 결국 사망한다.[

이후 6개월이 지나도록 셸비는 켄의 죽음의 충격에서 벗어나지 못하며 자신의 튜닝 브랜드를 관리하지도 못하고 있다.[] 그리고 과거 켄이 자신에게 던졌던 렌치를 가지고서는 켄의 집을 찾아가고, 마침 동네를 돌아다니던 피터를 만난다. 그리고 울먹이며 이야기를 나눈 뒤 렌치를 피터에게 건네준 뒤, 멀리서 자신을 지켜보고 있던 켄의 아내와도 먼 발치에서 인사를 나눈다. 그리고 다시 자신의 차에 타 심장약을 먹지만 진정이 되질 않자 결국 시동을 걸어 부릉거리는 배기음을 들으며 진정하고, 차를 몰며 사라진다.

 

 

영화 평가

토론토 국제 영화제에서 상영 후 평가는 대부분 극찬을 아끼지 않고 있으며, 로튼토마토에서는 무려 신선도 100%를 찍기도 했다. 이 후 88%로 내려왔다가 다시 92%로 올라왔고 여전히 호평이 주류이다. 아카데미 후보지명이 기대된다는 말이 나올 정도로 극찬을 받았으며, 실제로 작품상을 포함한 4개 부문에 후보로 올랐으며, 음향편집상과 편집상을 수상하였다. 다만 인상적인 연기를 보여준 켄 마일스 역의 크리스찬 베일은 남우주연상 후보에 오르지 못하였다. 골든 글로브와 미국 배우 조합상에서는 남우주연상 후보에 올랐던 터라 꽤나 의외란 반응.

레이싱 액션 영화로써의 볼거리와 박진감을 충분히 보여주면서도 탄탄한 인물들 간의 드라마, 배우들의 뛰어난 연기, 메세지 등 예술적인 성취도 달성하여 자동차에 관심없는 사람과 관심이 많은 사람 둘 다, 대중들과 평론가 둘 다를 만족시킬 만한 완성도 높은 영화라고 할 수 있다. 영화 러닝타임이 굉장히 긴 편임에도 호흡이 느리지 않고, 중간중간에 적절히 유머를 넣어준 덕에 152분이나 되는 긴 러닝타임이 지루하지 않고 밸런스가 잘 잡힌 수작 오락영화라는게 공통된 평. 특히 극중 자동차 경주를 박진감 넘치게 묘사한 것만으로도 볼 가치가 충분하다는 말이 많다.

IMDb Top 250 199위에 위치하고 있다.